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益信马斯克还让不少车友担忧起自身的隐私问题

股票配资 亿资途 3周前 (03-21) 9次浏览 已收录 0个评论

益信马斯克还让不少车友担忧起自身的隐私问题。  3月20日,马斯克在中国发展高层论坛上,与薛其坤院士就“下一个颠覆性创新”展开探讨,颇受大家关注。  而让大家更加关注的时,马斯克的特斯拉,近期面临的内忧外患:  一方面,美国安全部门正在对27起特斯拉事故展开调查,其中多起事故可能与特斯拉的自动驾驶系统相关。  同时,马斯克在回应网友时,首次承认特斯拉通过车内摄像头来监视驾驶员,引起用户对隐私的顾虑。  另一方面,传统燃油车巨头大众汽车,在近日官宣了大众集团的电动化战略,称希望成为全球最大的电动汽车制造商,计划到2030年电动汽车销量占欧洲总销量70%。  而从股价上来看,特斯拉近一个月的股价被大众“吊打”,特斯拉暴跌超16%,大众暴涨超50%。  马斯克承认通过车内摄像头监控车主  除了自动驾驶是否会引发事故被调查,近日,马斯克还让不少车友担忧起自身的隐私问题。  近日,马斯克在推特发布消息称,将收回一些车主的FSD beta版的试用权限。原因是这些车主在使用FSD beta功能时,没有对道路情况给予足够的关注。他还称,之所以是beta版本,就意味着还处在测试阶段,虽然至今没有发生任何事故,但不能完全不管不顾。因而对于这些不够关注路况的车主,特斯拉将会收回FSD beta版本的试用权限。  随后,有用户在推特上向马斯克询问益信马斯克还让不少车友担忧起自身的隐私问题,特斯拉的车内摄像头是否可以监测车主,马斯克直接回复,是的。   该消息一出,马上引起大家的争议。  3月19日,针对“特斯拉通过车内摄像头监控车主”的消息,特斯拉中国发布声明称,特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。特斯拉表示,所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头,也不涉及FSD Beta的测试。特斯拉的隐私保护政策遵守国家的法律法规。  大众集团崛起:加快电动化的转型  股价一个月暴涨超50%  在3月16日,大众集团举办了公司有史以来的首个“Power Day”,重点阐述了大众集团的电动化战略。  在“Power Day”上,大众集团公布了益信马斯克还让不少车友担忧起自身的隐私问题雄心勃勃的电动化计划,制定了2023、2025和2030等不益信马斯克还让不少车友担忧起自身的隐私问题同时间段的阶段目标。2023年推出标准化的电芯设计、2025年在中国建成1.7万个充电桩、在欧洲运营1.8万个充电桩(约占欧洲的三分之一)等。  《国际金融报》记者从大众汽车方面获悉,大众汽车在未来将通过最高降低50%的电池成本来降低电动汽车价格,另外,还旨在打造像加油一样便捷的充电服务,目标是确保在全球电池领域的领先地位。  据悉,大众集团计划在2021年卖出100万辆电动汽车,这要比今年1月份大众集团预测的纯电动汽车销量占集团总销量的6-8%对应的销量要高!根据2020年大众集团930万辆的销量,大约在60-80万辆之间。  在2020年,大众集团交付了42.21万辆电动化车型,包括23.16万辆纯电动车型和19.05万辆混合动力车型,相比2019年增长超过了2倍。其中大众品牌交付了21.2万辆电动化车型。  另外,大众汽车还将自产电池,以确保2025年后的电池供应。大众汽车计划至2030年前,在欧洲建设6座总年产能达240千兆瓦时的超级电池工厂,这些工厂或独立或携手合作伙伴来建设,每家工厂的总装机容量达40千兆瓦时。  在充电方面,大众汽车也计划打造得像加油一样。大众汽车计划到2025年,在欧洲快速扩大充电设施数量到现在的五倍。在美国和中国,大众汽车也正大范围地兴建快速充电网络。  据悉,在中国,大众汽车是计划通过其合资企业开迈斯新能源科技有限公司在2025年之前建设总计17000个快速充电桩。  今年1月,大众汽车CEO赫伯特迪斯曾在推特上喊话特斯拉CEO埃隆马斯克,并称要争夺特斯拉的部分市场份额。  3月初,大众汽车称将再次加快电动化的转型速度,计划到2030年大众汽车品牌在欧洲市场的新车销量中,纯电动汽车的销量占比在70%以上,表明该公司预计届时每年将在欧洲销售超过100万辆电动汽车。  大众汽车在其他市场的电动汽车销量也将激增。到2030年,该品牌在中国和美国市场的销量中电动汽车都将超过50%。


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